の ガソリンソー 一般的にエンジン、伝動機構、鋸引き機構などから構成されています。動作中、動力は従来の機構を介してソーチェーンを駆動し、ソーチェーンがガイドプレートに沿って連続的に移動して木材を切断します。

エンジン：一般に単気筒空冷2ストローク高速ガソリンエンジン。チェーンソーの異なる位置、異なる切断方向の動作に適応するために、オイルポンプを備えたポンプダイヤフラムキャブレターを使用し、クランクケース内の圧力脈動によってダイヤフラムポンプオイルを駆動し、エンジンがどの位置でも正常にオイルを供給できます。また、トランジスター非接触マグネト点火装置やワンウェイバルブ吸気装置などの新構造の採用が進み、エンジンの性能が向上しています。

伝達機構：遠心摩擦クラッチと減速機を含む。減速機は一般的に円錐ホイール減速機を採用しており、伐採や製材中のさまざまな鋸方向のニーズを満たすために、機械本体に対して鋸引き機構を水平および垂直に調整するのに便利です。

鋸材機構: 駆動スプロケット、ソーチェーン、ガイドプレート、ソーチェーン張力装置、木材挿入歯を含むチェーンソーの作動部分です。

ガソリンソーの今後の開発傾向は、チェーンソーの重量をさらに軽減するために、新しい材料、新しいプロセス、新しい構造を採用することになるでしょう。騒音と振動を減らし、大気汚染を減らし、動作条件を改善します。信頼性と安全性を高めるために安全保護装置を追加し、ロータリー エンジンを搭載した新しいチェーンソーとリモコンの改良を継続します。