A:オイルニードルを再調整し、Lニードルを締めて半回転緩め、Hニードルを締めて半回転緩めます。
B: エアを排出し、キャブレターからオイルが流出します。
C:5~6回火を引いて点火プラグを外し、油が残っているか確認してください。
D: オイルが残っている場合は回路に問題があることを示します(点火プラグを交換し、それでも解決できない場合はコイルアセンブリを交換します)
E:オイルが無い場合はオイル経路が詰まっている(燃料タンクのキャップ、オイルパイプのフィルター、キャブレターの詰まりの有無、チェックバルブの詰まりの有無、プルシリンダーの有無、オイルシールの漏れなどを確認) )