チェーンソー ガソリンソーチェーンまたはガソリンパワードソーの略で、伐採・製材用の電動のこぎりです。チェーンソーのエンジンは２ストロークエンジンです。燃料は石油とガソリンを混合したものを使用します。燃料の構成を任意に混合することはできず、オイルは機械に取り付けられたオイルディスペンサーに厳密に従って分配されなければなりません。混合オイルは調製してすぐに使用する必要があり、長時間設定された混合オイルは使用できません。以下、杭州ロンガーソーチェーン株式会社。ではチェーンソーの常識を詳しくご紹介していきますので、お役に立てれば幸いです。

初め。チェーンソーが始動できない原因は何ですか?

1.オイル回路と回路をチェックして、オイルフィルターが詰まっていないか、キャブレターが正常にオイルを送り込んでいるかどうか、点火プラグに電気が流れているかどうかを確認してください。スパークプラグを取り外し、上部を金属の上に置きます。機械を引っ張って、点火プラグに電気が通っているかどうかを確認します。の。

2. エアフィルターを取り外し、エアフィルターが汚れていないか確認してください。

3. キャブレターを取り外し、シリンダー内にオイルを滴下し、機械を数回始動します。動作しない場合は、キャブレターを掃除するか、新しいものに交換する時期かを確認し、最後にシリンダーブロックを確認する必要があります。機械のメンテナンス方法を教えます。今後長期間機械を使用しない場合は、燃料タンク内のオイルを必ず抜いてください。残留オイルでキャブレターが詰まらないように、機械を始動してキャブレターとシリンダー内のオイルを焼き尽くします。通常はエアフィルターをより頻繁に掃除し、潤滑効果の高い潤滑油を使用してください。

2番。チェーンソーが炎上する原因は何ですか？

一般に、次の 2 つの状況があります。

1. 突然のフレームアウト：キャブレターのろ過性が悪く、キャブレターのLネジの再調整が必要です。

2. アイドル回転数とフレームアウト：エア漏れまたはキャブレターの調整が一致していません。

チェーンソーが切れたらどうすればいいですか？

まずはチェーンソーの基本的なメンテナンスの考え方、油回路、回路、シリンダーについてお話します。

オイル回路には、キャブレター、ガソリンフィルターヘッド、オイルパイプ、イコライザー、オイルパイプ吸気管などが含まれます。

回路には磁気フライホイール点火装置、コイル/高電圧、点火プラグが含まれます。

シリンダー：ピストン、ピストンリング、シリンダー。

次のステップは、原因に応じて分析して修復することです。

ステップ 1: チェーンソーを手動で引っ張って、全体的な動作状況を確認します。このとき、シリンダーの固着の有無（経験者であればシリンダーの締め付けや引っ張りの有無を間接的に判断できる）、異音の有無（磁気フライホイールの異常の有無など）の損傷情報から判断することができる。クランクシャフトの損傷）、始動組立に問題がないかを判断し、状況に応じて部品の交換やメンテナンスを行ってください。

ステップ 2: 回路を判断します。点火プラグを取り外し（点火プラグはエアフィルターカバーの下にあります）、点火プラグにカーボンが堆積するかどうか、接触が正常かどうかを確認します。点火プラグの放電をシリンダーに部分的に接触させるか、クランクケースに部分的に通電させてチェンソーを引っ張ります。この時、電気が流れているか、電気の大きさ、放電距離にムラがないかなどの回路を確認することができます。このステップでは、点火プラグ、コイル、イグナイターが正常かどうかを確認できます。

ステップ3：シリンダーの点火プラグの内側を指で塞ぎ、プルプレートを引いてシリンダーを引っ張ることができるかどうかを確認します。またはマフラーを取り外し、シリンダーマフラーからピストンにシリンダーを引いた状態の引き跡がないか確認してください。

ステップ 4: オイル回路を確認します。キャブレターを取り外して清掃し、状況に応じてキャブレターポインターを適切に調整し、燃料キャップを緩め、燃料フィルターヘッドを確認し、オイルパイプ、インテークパイプなどに損傷がないか確認します。

通常の状況では、チェーンソーのスペアパーツを交換またはメンテナンスすることで問題を解決できます。

また、まれにオイルシール、負圧パイプ（イコライジングエアパイプ）、マグネティックフライホイール、クランクシャフト、クランクケース、イコライザーの溶着などの損傷があり、上記の手順で解決できない場合に考えられます。